{"id":225,"date":"2024-11-25T10:20:31","date_gmt":"2024-11-25T10:20:31","guid":{"rendered":"https:\/\/acim.md\/?p=225"},"modified":"2026-10-23T18:26:40","modified_gmt":"2026-10-23T18:26:40","slug":"un-pas-major-pentru-mobilitatea-urbana-studiu-de-oportunitate-si-regulament-nou-pentru-managementul-parcarilor-in-municipiul-chisinau","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/acim.md\/index.php\/2024\/11\/25\/un-pas-major-pentru-mobilitatea-urbana-studiu-de-oportunitate-si-regulament-nou-pentru-managementul-parcarilor-in-municipiul-chisinau\/","title":{"rendered":"Un pas major pentru mobilitatea urban\u0103: Studiu de oportunitate \u0219i Regulament nou pentru managementul parc\u0103rilor \u00een Municipiul Chi\u0219in\u0103u"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Asocia\u021bia Comunit\u0103\u021bilor Inteligente din Moldova (ACIM)<\/strong>, \u00een parteneriat cu <strong>Urban Scope<\/strong> Rom\u00e2nia \u0219i la solicitarea <strong>Direc\u021biei Generale Mobilitate Urban\u0103 (DGMU)<\/strong> a Prim\u0103riei Municipiului Chi\u0219in\u0103u, a contribuit direct la elaborarea unui proiect strategic esen\u021bial pentru viitorul capitalei: <strong>\u201eStudiu de oportunitate privind implementarea sistemului de management al parc\u0103rilor auto din Municipiul Chi\u0219in\u0103u\u201d<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00cen str\u00e2ns\u0103 leg\u0103tur\u0103 cu acest studiu, pentru a asigura o aplicabilitate practic\u0103 iminent\u0103, a fost dezvoltat \u0219i <strong>Regulamentul cu privire la organizarea \u0219i func\u021bionarea parc\u0103rilor \u0219i parcajelor din municipiul Chi\u0219in\u0103u<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Acest pachet structural reprezint\u0103 pilonul de pornire pentru modernizarea radical\u0103 a infrastructurii rutiere \u0219i transformarea Chi\u0219in\u0103ului \u00eentr-un ora\u0219 rezilient \u0219i inteligent, aliniat la standardele Smart City \u0219i Strategia European\u0103 de Mobilitate Sustenabil\u0103.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size wp-block-paragraph\"><strong> Ce aduce noul Studiu de Oportunitate?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Studiul ofer\u0103 o analiz\u0103 complex\u0103 de fezabilitate tehnico-economic\u0103 bazat\u0103 pe bunele practici ale capitalelor europene \u0219i pe realit\u0103\u021bile din teren. \u00cen urma unui sondaj online extins realizat \u00een r\u00e2ndul a 2.702 cet\u0103\u021beni, s-a eviden\u021biat faptul c\u0103 <strong>81% din deplas\u0103rile zilnice se fac cu autoturismul personal<\/strong>, iar <strong>54% dintre \u0219oferi g\u0103sesc cu mare dificultate un loc liber<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Proiectul propune trecerea de la parcarea haotic\u0103 \u0219i gratuit\u0103 la un <strong>Sistem Inteligent de Management al Parc\u0103rilor (SIMP)<\/strong>, integr\u00e2nd:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Digitalizare complet\u0103:<\/strong> Aplica\u021bii mobile pentru localizare \u0219i naviga\u021bie \u00een timp real, pl\u0103\u021bi online, prin SMS, MIA sau parcometre moderne (cash\/card).<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Zonificare tarifar\u0103:<\/strong> \u00cemp\u0103r\u021birea municipiului \u00een 3 zone de parcare cu plat\u0103 (tarife descresc\u0103toare de la centru spre periferie) pentru a descuraja aglomerarea zonei centrale.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Infrastructur\u0103 Park&amp;Ride:<\/strong> Amenajarea a 5 hub-uri majore de transbordare la intr\u0103rile \u00een ora\u0219, conectate direct cu re\u021beaua de transport public urban.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Solu\u021bii tehnice avansate:<\/strong> Camere LPR (recunoa\u0219terea automat\u0103 a numerelor de \u00eenmatriculare), senzori IoT \u0219i sisteme automatizate de control al accesului.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size wp-block-paragraph\"><strong>Pilonul juridic: Regulamentul Parc\u0103rilor \u0219i Parcajelor Publice<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pentru ca solu\u021biile tehnice s\u0103 poat\u0103 fi implementate corect \u0219i echitabil, a fost elaborat <strong>Regulamentul oficial<\/strong> care va guverna \u00eentregul ecosistem de parc\u0103ri din Chi\u0219in\u0103u. Acesta stabile\u0219te clar:<\/p>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Clasificarea spa\u021biilor:<\/strong> Definirea exact\u0103 a parc\u0103rilor publice cu plat\u0103, a zonelor Park&amp;Ride, a parcajelor stradale \u0219i a parc\u0103rilor private.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Parc\u0103ri incluzive:<\/strong> Locuri speciale semnalizate, cu acces 100% gratuit pe timp nelimitat pentru persoanele cu dizabilit\u0103\u021bi \u0219i \u00eenso\u021bitorii acestora.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>M\u0103suri de control \u0219i sanc\u021biuni:<\/strong> Reglementarea strict\u0103 a controlului validit\u0103\u021bii pl\u0103\u021bilor prin agen\u021bi constatatori autoriza\u021bi \u0219i stabilirea procedurilor tehnico-administrative de imobilizare (blocare a ro\u021bilor) sau ridicare a vehiculelor \u00een caz de nerespectare a regulilor.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Reinvestirea fondurilor:<\/strong> Toate veniturile colectate vor fi direc\u021bionate direct c\u0103tre bugetul municipal, fiind destinate prioritar pentru mentenan\u021ba drumurilor, amenajarea de noi spa\u021bii \u0219i fluidizarea traficului.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size wp-block-paragraph\"><strong>Impactul estimat asupra <\/strong>municipiului<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Prin aplicarea corelat\u0103 a Studiului \u0219i a Regulamentului, Chi\u0219in\u0103ul va beneficia de:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Trafic fluent:<\/strong> Reducerea timpului de c\u0103utare a unui loc liber \u0219i eliminarea blocajelor cauzate de ma\u0219inile parcate neregulamentar.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Siguran\u021b\u0103 sporit\u0103:<\/strong> Eliberarea trotuarelor \u0219i a primelor benzi de circula\u021bie, asigur\u00e2nd vizibilitate pietonilor \u0219i bicicli\u0219tilor.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Sustenabilitate ecologic\u0103:<\/strong> Sc\u0103derea emisiilor de CO2 \u00een zonele reziden\u021biale \u0219i centrale prin optimizarea deplas\u0103rilor.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>Echipa ACIM continu\u0103 s\u0103 sprijine digitalizarea serviciilor publice \u0219i dezvoltarea urban\u0103 sustenabil\u0103 din Republica Moldova, oferind expertiz\u0103 de \u00eenalt nivel pentru transformarea comunit\u0103\u021bilor noastre \u00een ora\u0219e inteligente.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Asocia\u021bia Comunit\u0103\u021bilor Inteligente din Moldova (ACIM), \u00een parteneriat cu Urban Scope Rom\u00e2nia \u0219i la solicitarea Direc\u021biei Generale Mobilitate Urban\u0103 (DGMU) a Prim\u0103riei Municipiului Chi\u0219in\u0103u, a contribuit direct la elaborarea unui proiect strategic esen\u021bial pentru viitorul capitalei: \u201eStudiu de oportunitate privind implementarea sistemului de management al parc\u0103rilor auto din Municipiul Chi\u0219in\u0103u\u201d. \u00cen str\u00e2ns\u0103 leg\u0103tur\u0103 cu acest [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9],"tags":[],"class_list":["post-225","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noutati"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/acim.md\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/225","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/acim.md\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/acim.md\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/acim.md\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/acim.md\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=225"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/acim.md\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/225\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":226,"href":"https:\/\/acim.md\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/225\/revisions\/226"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/acim.md\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=225"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/acim.md\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=225"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/acim.md\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=225"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}